注塑成型車間中央輸送系統(tǒng)
如今注塑行業(yè)生產(chǎn)塑料產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)正在從傳統(tǒng)的方式轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂糜邢拊治龅姆绞?。?duì)于注塑行業(yè)，注塑可能是消費(fèi)品和工業(yè)品加工過(guò)程中*重要的方法，并在世界上的各個(gè)地方演變和發(fā)展。注塑的發(fā)展日益成為一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在這個(gè)過(guò)程與計(jì)算機(jī)控制相結(jié)合，使之能夠生產(chǎn)出更好的質(zhì)量和數(shù)量的產(chǎn)品。，時(shí)間和成本是必須考慮的重要方面，因?yàn)檫@兩方面將直接關(guān)系到公司的利潤(rùn)。另一角度，為了生產(chǎn)具有更好質(zhì)量和數(shù)量的產(chǎn)品，成型產(chǎn)品的缺陷是實(shí)現(xiàn)具有更好數(shù)量和質(zhì)量這個(gè)目標(biāo)的主要障礙。 
           *常見(jiàn)的成型缺陷如閃光、收縮，短填料，焊接線，銀紋，噴射，水泡，**痕跡等。這些缺陷導(dǎo)致低劣的成型部件和較小的生產(chǎn)效率。有些缺陷是由材料混合造成的。在模塑廠塑料成型前的原料顏色和其他添加劑經(jīng)常混合。因此，這是非常必要地研究塑料顆粒的自動(dòng)配料和自動(dòng)加料機(jī)。手動(dòng)混合和送料會(huì)導(dǎo)致下列很多問(wèn)題： 
1.塑造缺陷，如顏色條紋或陰影變異
2.操作員的疲勞  3.機(jī)器故障導(dǎo)致的減小生產(chǎn)力
4 材料混合的高人力成本.
 5.增加抑制的過(guò)程 
6.因**的顏色混合造成彩色損失


  注塑成型車間中央輸送系統(tǒng)研究塑料的自動(dòng)調(diào)合裝置及中央輸送系統(tǒng)給機(jī)器送料的過(guò)程，有助于優(yōu)化注塑成型工藝。
注塑是一種用于熱塑性和熱固性塑料生產(chǎn)部件的制造工藝。材料被送入一個(gè)加熱桶，混合，并強(qiáng)制進(jìn)入模腔，在那里冷卻、硬化到模腔的結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品通常由工業(yè)設(shè)計(jì)師或工程師設(shè)計(jì)之后，模具是工具制造商從金屬，通常是由鋼或者鋁經(jīng)過(guò)精密加工而來(lái)，以形成所需要部分的特征。注射被廣泛用于制造各種零部件，從*小的部件到整個(gè)車身汽車板。注射成型是一個(gè)復(fù)雜的可能伴隨生產(chǎn)問(wèn)題的技術(shù)。它們既可以由模具缺陷造成的，大多數(shù)時(shí)候也由零件加工成型。
注塑成型車間中央輸送系統(tǒng)塑料共混 
模塑塑料通常是由2個(gè)或更多材料混合的。顏色與其他添加劑，經(jīng)常和塑料成型過(guò)程中的原塑性材料混合在一起。特定的混合材料的精度和混合均勻性是兩大主要的考慮因素。
注塑成型車間中央輸送系統(tǒng)混合精度為了生產(chǎn)具有特定的機(jī)械性能的產(chǎn)品，通常需要將兩種或者更多不同類型的塑料混合在一起，以便生產(chǎn)某些特定的產(chǎn)品。 廢料是成型過(guò)程中舍棄的，通常被修剪掉，并從產(chǎn)品中分離后的成型塑料制品。廢料是塑料成型工藝中經(jīng)常產(chǎn)生的。根據(jù)模具的成型工藝、模具結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的形狀，廢料可稱為成品。廢料通?；厥?、重新研磨并一定百分比與處女樹(shù)脂的混合以降低材料成本并改善環(huán)境。再生塑料和處女樹(shù)脂的混合比例是不同的，取決于材料類型和所需產(chǎn)品的質(zhì)量。高精度的混合比例通常不需要。通常要求更準(zhǔn)確，因此體積或重量攪拌機(jī)是用來(lái)供應(yīng)加工機(jī)與指定的材料混合。
混合過(guò)程類型 
塑料可以在許多方面混合，*常見(jiàn)的混合技術(shù)如下： 1)人工混合 2)比例裝載機(jī)  3)體積混合 4)重量混合 
容積式攪拌機(jī) 該機(jī)操作人員必須依據(jù)混合范圍選擇合適的螺桿尺寸，觀察共混比并調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)速，已達(dá)到預(yù)期效果。從加工機(jī)發(fā)出的振動(dòng)對(duì)攪拌器的混合精度有很大的影響。傾斜的螺絲釘意味著減少負(fù)振動(dòng)效應(yīng)。重置混合比例的單位應(yīng)改變生產(chǎn)率、周期時(shí)間、改變所需不同螺絲的材料。旋轉(zhuǎn)不同大小的可調(diào)螺桿轉(zhuǎn)速。
 容積攪拌機(jī)比之前描述的比例真空裝載機(jī)更準(zhǔn)確。他們出現(xiàn)在許多不同形式的塑料工業(yè)。飼料添加劑的主要材料混合是通過(guò)一個(gè)進(jìn)料螺桿的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。主要材料從接收器通過(guò)一個(gè)混合室的重力到機(jī)器的進(jìn)料口?；旌鲜业哪康氖腔旌现饕牧虾途鶆蛱砑觿Ｂ輻U的旋轉(zhuǎn)速度是固定的，這取決于所需要的混合比例、螺桿的槽尺寸、添加劑顆粒大小。當(dāng)在循環(huán)機(jī)上應(yīng)用時(shí)，在每個(gè)周期結(jié)束時(shí)停止螺釘，并在處理及其接接收信號(hào)時(shí)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。

人工混合 
*簡(jiǎn)單的混合方法是手動(dòng)**容器中的不同組件（一個(gè)桶或一個(gè)鼓），關(guān)閉容器并在地板上滾動(dòng)均勻混合成分。該共混物，然后通過(guò)一個(gè)保持料斗的進(jìn)料喉嚨饋送到處理機(jī)。手動(dòng)混合是通過(guò)使用一種混泥土攪拌機(jī)，以混合的手動(dòng)進(jìn)給組件，而不是在地板上滾動(dòng)一個(gè)容器。這是一種在塑料工業(yè)中很少使用的混合方法。
比例真空裝載機(jī) 
真空裝載機(jī)廣泛應(yīng)用于塑料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移原始樹(shù)脂料、再生或者從儲(chǔ)存源到處理機(jī)的母料。一個(gè)吸風(fēng)機(jī)和一個(gè)過(guò)濾器可以從兩個(gè)存儲(chǔ)箱通過(guò)兩根管子插入一個(gè)單一的分離料斗，吸2個(gè)不同的材料。所傳遞的材料的數(shù)量取決于顆粒的大小和形狀、通過(guò)管道吸入的空氣量、系統(tǒng)內(nèi)的真空度。不同數(shù)額可以被轉(zhuǎn)移到分庭內(nèi)部的分離料斗。
重量混合 
    重量攪拌機(jī)通常比容積攪拌機(jī)更準(zhǔn)確。添加劑與主要原料的混合依據(jù)添加劑的質(zhì)量和主要原料的質(zhì)量。特定質(zhì)量的體積變化依據(jù)材料的體積密度，但質(zhì)量是恒定的。重力攪拌機(jī)的準(zhǔn)確性依賴于稱重傳感器的精度，機(jī)械設(shè)計(jì)的攪拌器和操作軟件。負(fù)載細(xì)胞通常是對(duì)振動(dòng)和外力很敏感的。更適用于遠(yuǎn)程系統(tǒng)。重要的是，機(jī)械設(shè)計(jì)不僅保護(hù)負(fù)載電池，而且還包括均勻的混合溶液。一個(gè)良好的機(jī)械設(shè)計(jì)是移動(dòng)部件較少并解決問(wèn)題。控制系統(tǒng)和軟件也是重化工輛混合器的重要組成部分?？刂葡到y(tǒng)應(yīng)該這樣設(shè)計(jì)，生產(chǎn)時(shí)率變化的自動(dòng)檢測(cè)，
注塑成型車間中央輸送系統(tǒng)混合參數(shù)自動(dòng)調(diào)整以保證高精度，消除不斷監(jiān)測(cè)的需要。包括4個(gè)料斗含有不同的材料將混合外傾角連接到負(fù)載細(xì)胞和控制箱，建立在地板上幀。稱重傳感檢測(cè)物料落下的重量到混合室。
機(jī)料斗熱塑性材料供給機(jī)在小丸形。注入的料斗成型機(jī)擁有這些小球。微丸重力從料斗通過(guò)料斗在筒體和螺桿總成的咽喉。喂養(yǎng)塑料顆?？梢杂?種方法來(lái)完成： 
人工喂養(yǎng)和自動(dòng)送料。
自動(dòng)送料 
料斗裝載機(jī)用于灌裝機(jī)帶所需原料的料斗無(wú)需人干預(yù)。料斗裝載機(jī)工作原理是真空吸塵器。料斗裝載機(jī)由真空泵，接收容器和管的入口組成。一個(gè)管的一端與接收容器相連一般適用于料斗的頂部和管的另一端連接到原材料。這取決于他們是內(nèi)置定時(shí)器激活真空泵。根據(jù)球的重量，循環(huán)時(shí)間和料斗裝載機(jī)上料斗的容量，操作員必須設(shè)置裝載機(jī)上的時(shí)間。在指定時(shí)間料斗裝載機(jī)被激活并保持活躍的論壇設(shè)置的時(shí)間，從而填補(bǔ)了料斗材質(zhì)。這不僅降低了人力成本也可以防止溢出和原材料損失。通常情況下，當(dāng)多個(gè)機(jī)器上運(yùn)行一個(gè)使用相同原材料和顏色標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，制造商把料斗裝載機(jī)所有機(jī)料斗都連接到一個(gè)包含原材料和所需母料的容器上。
注塑成型車間中央輸送系統(tǒng)結(jié)論 
機(jī)械、自動(dòng)化、柔性制造系統(tǒng)以及精益的生產(chǎn)制造理念是在經(jīng)濟(jì)上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高數(shù)量和*小成本的的*優(yōu)生產(chǎn)指標(biāo)。，就如材料是由一個(gè)中心位置輸送，沒(méi)有人體疲勞相關(guān)，能提高生產(chǎn)效率，因?yàn)樗芰瞎┙o時(shí)間沒(méi)有機(jī)器停止。在當(dāng)今時(shí)代的飛速發(fā)展下，正如本文所討論的，在塑料混合和自動(dòng)送料上，使用這些高度自動(dòng)化的塑料混合單元和自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)作為一個(gè)中央輸送系統(tǒng)，以達(dá)到塑料顆?？梢詮闹行奈恢?，零人工干預(yù)的到整個(gè)注塑車間進(jìn)行混合。這些導(dǎo)致了精益概念的直線距離是*低的運(yùn)輸要求事實(shí)上，塑料成型現(xiàn)在可能是消費(fèi)者處理中*重要的方法和工業(yè)品，這個(gè)過(guò)程現(xiàn)在與計(jì)算機(jī)控制集成，使之生產(chǎn)更好質(zhì)量和更好數(shù)量的產(chǎn)品，如在塑料方面的拒絕電平是非常高的注射成型過(guò)程，以便實(shí)現(xiàn)目標(biāo)經(jīng)濟(jì)，我們必須優(yōu)化所有因素，相關(guān)的進(jìn)程是否是工藝參數(shù)或進(jìn)程. 并在世界上的各個(gè)地方演變和發(fā)展。